Sälja utlandsregistrerad bil: så registreras den i Sverige, och så säljer du en bil utomlands

Kort svar: Att sälja en utlandsregistrerad bil i Sverige går till på ett av två sätt. Antingen registreras bilen i Sverige först och säljs sedan som vilken svensk bil som helst, eller så säljs den som den är och köparen gör registreringen i eget namn. Registreringen kräver en godkänd ursprungskontroll hos Transportstyrelsen och därefter en godkänd registreringsbesiktning. Ska en svensk bil i stället säljas till en köpare utomlands ska den avregistreras på grund av export.

Vad är en utlandsregistrerad bil?

En utlandsregistrerad bil är registrerad i ett annat land än Sverige och har därför utländska registreringsskyltar och ett utländskt registreringsbevis. Det kan vara en bil du köpt i Tyskland och kört hem, en bil du tog med när du flyttade hit eller en bil du fått i arv från en släkting utomlands.

Så länge bilen inte är registrerad här finns den inte i det svenska vägtrafikregistret. Den har inget svenskt registreringsnummer, och det går inte att göra ett vanligt ägarbyte hos Transportstyrelsen.

Två olika situationer brukar blandas ihop när någon vill sälja en bil som har med utlandet att göra:

1. Bilen har utländska skyltar och ska säljas i Sverige. Då handlar det om import och registrering.
2. Bilen har svenska skyltar och ska säljas till en köpare i ett annat land. Då handlar det om export och avregistrering.

Reglerna är olika för de två fallen, och båda har egna avsnitt längre ner.

Får man sälja en utlandsregistrerad bil i Sverige?

Ja. En utlandsregistrerad bil kan byta ägare i Sverige, och Transportstyrelsen beskriver själv vad som gäller när en importerad bil byter ägare innan den är registrerad. Det som avgörs av försäljningen är vem som ska registrera bilen. I praktiken finns två vägar.

Registrera bilen först och sälj den sedan. Du ansöker om ursprungskontroll i ditt eget namn, registreringsbesiktar bilen och får svenska skyltar. Därefter säljs bilen som en svensk bil med ett vanligt ägarbyte. Det tar längre tid innan bilen kan säljas, men köparen får en bil som är klar att köra och som går att kontrollera i vägtrafikregistret.

Sälj bilen som den är. Köparen tar över bilen med de utländska handlingarna och ansöker själv om ursprungskontroll. Enligt Transportstyrelsen ska ansökan göras av den som äger bilen enligt handlingarna och som ska stå som registrerad ägare i Sverige. Köparen behöver därför en köpehandling från dig som visar hur bilen har blivit hens, med bilens chassinummer.

Har du redan påbörjat registreringen och säljer bilen innan registreringsbesiktningen är gjord, följer ansökan inte med till köparen. Den nya ägaren måste ansöka om ursprungskontroll på nytt i sitt eget namn och betala avgiften en gång till. Bestäm dig därför för en av vägarna innan du skickar in något.

Tänk också på hur bilen används under tiden. En bil som har importerats för att registreras här får köras i Sverige i sju dagar från importdagen, om den har giltig utländsk registrering och trafikförsäkring. Behöver bilen användas längre än så innan den är registrerad finns tillfällig registrering, som kan sökas i samband med ursprungskontrollen.

Så registreras en utlandsregistrerad bil i Sverige

Registreringen görs i flera steg och hos två aktörer. Transportstyrelsen gör ursprungskontrollen, och ett besiktningsföretag gör registreringsbesiktningen.

1. Förtulla bilen om den kommer från ett land utanför EU. Bilar som importeras från ett land utanför EU, och från ett EES-land som Norge, ska förtullas när de förs in i EU. Ett intyg om att bilen är förtullad och fri för omsättning inom EU bifogas ansökan. Vad som gäller för själva förtullningen har Tullverket uppgifter om.
2. Samla handlingarna. Det utländska registreringsbeviset ska skickas in i original, och består det av flera delar ska alla delar med. Till det kommer en kopia av köpehandlingen eller en annan handling som visar säljare, köpare, vad som sålts och datum, med bilens chassinummer. För en ny bil som aldrig varit registrerad används i stället ett CoC-intyg från tillverkaren.
3. Ansök om ursprungskontroll. Ansökan görs i Transportstyrelsens e-tjänst eller på blankett. Den som använder e-tjänsten skriver ut och undertecknar bekräftelsen och skickar in den tillsammans med handlingarna. En ansökningsavgift betalas till Transportstyrelsen.
4. Invänta beslutet. Transportstyrelsen gör ursprungskontrollen utifrån de handlingar som skickats in. En godkänd ursprungskontroll gäller i fem år.
5. Boka registreringsbesiktning. Vid registreringsbesiktningen kontrolleras bilen fysiskt. Till och från besiktningen får bilen köras utan skyltar, kortast lämpliga väg, om ursprungskontrollen är godkänd, tiden är bokad och bilen har minst en endags trafikförsäkring för dagen.
6. Få svenska skyltar. Registreringsskyltarna beställs när registreringsbesiktningen är godkänd. Det tar upp till fem arbetsdagar innan de är tillverkade och skickade.

En godkänd ursprungskontroll är ingen garanti för att bilen klarar registreringsbesiktningen. Underkänns bilen får du ett beslut om underkännande, och det går att överklaga till Transportstyrelsen.

Avgifterna för ursprungskontroll och registreringsbesiktning ändras över tid. Aktuella belopp finns hos Transportstyrelsen och hos besiktningsföretagen.

Det här kan stoppa registreringen

De flesta registreringar går igenom utan problem, men några saker gör att bilen inte kan registreras eller att det drar ut på tiden.

Utländsk leasing. En bil med utländsk leasing går inte att registrera i Sverige, eftersom den utländska leasingen inte kan föras in i vägtrafikregistret. Transportstyrelsen begär dokumentation som visar att leasingen är betald eller flyttad till en svensk leasinggivare.

Delar av registreringsbeviset saknas. Registreringsbeviset ska skickas in i original med alla delar. Kontrollera att du har allt innan bilen säljs eller ansökan skickas in. Det är betydligt svårare att få fram en saknad handling från ett annat land i efterhand.

Avregistreringen i ursprungslandet. Den som är registrerad ägare i ursprungslandet ansvarar själv för att bilen avregistreras där. När bilen registreras i Sverige meddelar Transportstyrelsen ursprungslandet, om det är ett EU- eller EES-land, men det leder inte alltid till att bilen avregistreras.

Ny bil från ett annat EU-land. Är bilen ny och köpt i ett annat EU-land ska köpet anmälas till Skatteverket, eftersom moms då kan behöva betalas i Sverige. Vad som räknas som en ny bil och vad som ska betalas avgör Skatteverket, och det är dit frågor om momsen ska ställas.

En ursprungskontroll som har gått ut. Har det gått mer än fem år sedan ursprungskontrollen godkändes behöver ansökan göras om och avgiften betalas igen. Ett tidigare beslut går inte att förlänga.

Sälja en importerad bil som redan har svenska skyltar

När bilen är registrerad i Sverige är den en svensk bil i registret. Den har ett svenskt registreringsnummer och ett svenskt registreringsbevis, och den säljs på samma sätt som alla andra bilar.

Ägarbytet görs i Transportstyrelsens e-tjänst eller på registreringsbevisets del 2. Hur det går till steg för steg står i artikeln om ägarbyte på bil. Säljer du privat är ett skriftligt avtal en trygghet för båda parter, och vad det bör innehålla finns i genomgången av köpekontrakt för bil.

Det utländska registreringsbeviset får du inte tillbaka när bilen väl är registrerad här, eftersom det ersätts av det svenska. Ta därför kopior av de utländska handlingarna innan de skickas in, och spara beslutet om ursprungskontroll, besiktningsprotokollet och eventuell servicehistorik från tiden utomlands. En köpare som kan följa bilens historik har lättare att bedöma den.

Med ett svenskt registreringsnummer går det också att ta reda på vad bilen är värd med en värdering av bilen. Fler saker att tänka på inför försäljningen finns i artikeln om att tänka på när du säljer bil.

Sälja bil utomlands: så avregistreras en svensk bil vid export

Säljer du en svenskregistrerad bil till en privatperson eller ett företag i ett annat land ska bilen avregistreras på grund av export. Det räcker inte att bilen har lämnat landet. Tills avregistreringen är klar står du kvar som ägare i vägtrafikregistret.

Det säkraste sättet enligt Transportstyrelsen är att köparen ansöker om tillfällig registrering på grund av export innan bilen förs ut. Det är också det enda sättet att få bilen avregistrerad innan den har lämnat Sverige.

Kan köparen inte söka tillfällig registrering ska tre saker skickas in till Transportstyrelsen:

1. En anmälan om avregistrering på grund av export. Går bilen till ett land utanför EU/EES görs anmälan på originalet av registreringsbevisets del 2. Inom EU/EES går det att använda Transportstyrelsens blankett för avregistrering vid export inom EU/EES, eller en kopia av del 2 med både fram- och baksida.
2. En handling som visar att bilen varaktigt har lämnat Sverige. Det kan vara en kopia av det utländska registreringsbeviset från mottagarlandet, en skriftlig bekräftelse från mottagarlandets registreringsmyndighet, en tullhandling som visar att bilen har förtullats eller ett intyg från en yrkesmässig transportör om att bilen förts till ett namngivet land.
3. Bilens registreringsskyltar. Skyltarna skickas med anmälan.

Kvitton, fakturor och köpeavtal godtas inte som bevis, eftersom de inte visar att bilen faktiskt har lämnat landet. Det är säljaren som ansvarar för att alla tre delarna kommer in. Fram till dess ska fordonsskatten betalas och bilen vara trafikförsäkrad, om den inte är avställd.

Går bilen till ett land utanför EU kan det även finnas tullregler för exporten. Tullverket har uppgifterna om vad som gäller.

Flyttar du själv till ett annat EU- eller EES-land och tar med bilen, registrerar du den först i det nya landet och avregistrerar den sedan i Sverige. Det nya landets registreringsmyndighet ska meddela Sverige, men alla länder gör inte det, så skicka in en egen fullständig anmälan.

Vanliga misstag när en bil byter land

De flesta problem uppstår inte på grund av reglerna, utan för att ett steg görs i fel ordning.

Registreringen påbörjas och bilen säljs mitt i. En ursprungskontroll i säljarens namn följer inte med till köparen, som då får börja om och betala igen. Avgör innan du ansöker om du själv ska stå som ägare i Sverige.

Originalhandlingarna skickas iväg utan kopior. Det utländska registreringsbeviset kommer inte tillbaka när bilen har registrerats. Kopior gör det lättare att visa bilens historik för en köpare.

Ett köpeavtal antas räcka vid export. Ett avtal visar att bilen är såld, inte att den har lämnat landet. Utan en godkänd handling om exporten avregistreras bilen inte.

Bilen glöms kvar i registret. En exporterad bil som inte har avregistrerats står kvar på säljaren, med fordonsskatt och krav på trafikförsäkring. Kontrollera i Transportstyrelsens e-tjänst att avregistreringen faktiskt är gjord.

Bilen körs för länge på utländsk registrering. Sjudagarsgränsen räknas från importdagen. Behöver bilen användas längre innan den är registrerad behövs tillfällig registrering.

Kort sammanfattning

• En utlandsregistrerad bil kan säljas i Sverige, antingen efter att den har registrerats här eller som den är.
• Registreringen kräver en godkänd ursprungskontroll hos Transportstyrelsen och en godkänd registreringsbesiktning.
• Ursprungskontrollen söks av den som ska stå som ägare i Sverige. Byter bilen ägare före besiktningen måste köparen ansöka på nytt.
• En bil med utländsk leasing går inte att registrera i Sverige.
• När bilen har svenska skyltar säljs den med ett vanligt ägarbyte.
• En svensk bil som säljs utomlands ska avregistreras på grund av export, och säljaren står kvar som ägare tills anmälan är komplett.

Källor

Transportstyrelsen: Import från ett EU-land, Frågor och svar om ursprungskontroll och Export och tillfällig registrering. Uppgifterna kontrollerade 2026-10-14.

Har bilen fått svenska skyltar? Ange registreringsnumret så får du bud från flera bilhandlare inom 48 timmar, gratis och utan förpliktelser. Värdera bilen

Senast uppdaterad: 2026-11-03 · Faktagranskad av BilDeals redaktion